A partir de este miércoles 11 de marzo, entró en plena vigencia el aumento en el cuadro tarifario del transporte urbano de pasajeros, una medida que impactó de manera inmediata en las terminales de la tarjeta SUBE y que sitúa el costo del pasaje en niveles críticos para la economía familiar.
A través del decreto número 166/2026, que reglamentó la ordenanza N° 38.671/2025, las autoridades locales oficializaron valores que asfixian el presupuesto mensual de quienes dependen del servicio para movilizarse.
La denominada Tarifa Plana (1º Sección) escaló hasta los $1.620, mientras que los recorridos que alcanzan la 4º Sección llegaron a la cifra de $3.240, representando un golpe para los vecinos que residen en las zonas más alejadas del casco céntrico.
El esquema de aumentos diseñado para la ciudad se desglosó de la siguiente manera:
1º Sección / Tarifa Plana $ 1.620
2º Sección (Tarifa plana + 20%) $ 1.944
3º Sección (Tarifa plana + 40%) $ 2.268
4º Sección (Tarifa plana + 100%) $ 3.240
Nocturno (Tarifa plana + 40%) $ 2.268
Boleto Integrado Combinado
1º Pasaje (Tarifa Plana) $ 1.620
2º Pasaje misma sección durante un ventanal temporal
50 minutos (Tarifa plana 100%) Sin Costo
3° Pasaje en resto de los casos (Tarifa plana – 45 %) $ 891
CATEGORÍAS POR ATRIBUTOS
Pasajero menor de 3 años (Tarifa plana -100 %) Sin Costo
Pasajero con discapacidad (Tarifa plana -100 %) Sin Costo
Pasajero con certificado INCUCAI (Tarifa plana -100%) Sin Costo
Pasajero Estudiante Primario (Tarifa plana -100%) Sin Costo
Pasajero Estudiante Secundario (Tarifa plana -100%) Sin Costo
Pasajero Estudiante Universitario (Tarifa plana -70 %) $ 486
Pasajero Docente dependiente del C.G.E. de la Provincia de Entre Ríos (Tarifa Plana – 50%) $ 810
Pasajero Concordiense – Boleto Concordiense (Tarifa Plana -30 % descuento) $ 1.134″
Desde el sector oficial justificaron la medida bajo el argumento del incremento en los costos operativos, el alza en los combustibles y el mantenimiento de las unidades. Sin embargo, el análisis técnico del impacto económico parece haber ignorado la realidad de los salarios locales, que se ven devorados por una inflación que no encuentra techo.Incluso con la vigencia del “Boleto Integrado Combinado” —que permite realizar un segundo viaje sin costo dentro de los 50 minutos—, la sensación generalizada en las paradas de la ciudad fue de indignación. Para la mayoría de los concordienses, el transporte público dejó de ser un servicio accesible para transformarse en un lujo que obliga a recortar gastos en otras necesidades básicas.